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samedi 14 janvier 2017

E-FLITE VAILLANT 1.3M
Arrivage prévu mi-février 2017
Le Valiant 1.3m est une petite version du Hangar 9 Valiant 30cc ARF. Tout comme l’original, il offre une incroyable stabilité avec son aile haute mais avec des lignes plus modernes et des gouvernes plus grandes pour une excellente réponse. La version Bind-N-Fly vous permet de profiter d’un récepteur  Spektrum AS3X avec la technologie optionnelle SAFE Select. La version Plug-N-Play est équipée d’un moteur, d’un contrôleur et de servos.  Il vous suffit simplement de finir rapidement son assemblage, d’installer le récepteur, de charger la batterie et de voler!



Polyvalent et équipé de volets fonctionnels
Certains jours, vous voulez vous amuser à faire du touch-and-go. D’autres jours, vous voulez repousser les limites de la voltige. La faible charge alaire de ce modèle, ses volets fonctionnels et son puissant moteur Brushless vous offre une grande polyvalence pour des vols calmes ou plus agressifs. Vous pourrez tout faire.



Puissante motorisation Brushless
La puissante motorisation de ce modèle est très performante lorsqu’elle est combinée à une batterie Li-Po 3S 11,1V 2200mA 30C (EFLB22003S30 recommandée – vendue séparément).Vous pouvez également utiliser une grande variété 3S. Le grand compartiment batterie simple d’accès peut accueillir les batteries de 1300mA à 3000mA.

Flotteurs disponibles en option
Le modèle est conçu pour accueillir les flotteurs optionnels (HBZ7390 – vendu séparément).  L’installation prend quelques minutes et la visserie nécessaire est fournie.


Récepteur AS3X avec technologie optionnelle SAFE Select (BNF Basic uniquement)
Le système AS3X (Artificial Stabilization – 3-aXis) intégré au récepteur de ce modèle permet de réduire les effets du vent et des turbulences. Vous pourrez donc profiter d’un vol stable et précis qui vous donnera l’impression de piloter un modèle réglé par des experts.

Si vous êtes débutant ou souhaitez avoir une marge de sécurité pendant que vous vous familiarisez avec votre modèle, vous pouvez activer la technologie optionnelle SAFE Select intégrée au récepteur. Aucune programmation n’est nécessaire. Il suffit de modifier la séquence d’affectation comme indiqué dans le manuel.

Avec le mode SAFE Select activé, vous bénéficiez de:
·         La limitation des angles d’inclinaison
Elle empêchera votre modèle de se retourner. Cette fonction évite également des angles d’ascension ou de descente excessifs lors du décollage et de l’atterrissage.
·         L’auto-stabilisation
Cette fonction permet une remise à plat instantanée de l’avion lorsque vous relâchez les manches.
·         Assignation simple d’interrupteur -Aucune programmation nécessaire
La procédure simple d’assignation d’un interrupteur de l’émetteur pour activer ou désactiver les fonctions SAFE Select ne nécessite pas de programmation et ne prend que quelques secondes.

Les pilotes qui ne souhaitent pas activer la technologie SAFE peuvent affecter le récepteur normalement et celui-ci fonctionnera comme un récepteur AS3X standard. Ils pourront même ajuster les réglages du récepteur AS3X s’ils ont l’interface de programmation Spektrum et un câble de programmation compatible (disponibles séparément).
 





Caractéristiques générales
·         Basé sur le célèbre Valiant 30cc ARF de Hangar 9
·         Mode de vol optionnel SAFE Select pour les pilotes débutants (BNF Basic uniquement)
·         Grand domaine de vol avec performances sportives
·         Volets fonctionnels
·         Puissant moteur Brushless classe 480 et contrôleur 40A installés
·         Récepteur Spektrum AS3X avec technologie SAFE Select (BNF Basic uniquement)
·         6 micro servos installés
·         Train d’atterrissage résistant en aluminium avec carénages de roues
·         Flotteurs disponibles en option (HBZ7390 – vendu séparément)
·         Structure résistante en Z-Foam

Éléments requis (version BNF Basic)
·         Émetteur 5 voies minimum compatible DSMX/DSM2
·         Batterie Li-Po 3S 1300-3000mA (EFLB22003S30 recommandée)
·         Chargeur compatible Li-Po 3S

Éléments requis (version PNP)
·         Émetteur 5 voies minimum
·         Récepteur 5 voies minimum
·         Batterie Li-Po 3S 1300-3000mA (EFLB22003S30 recommandée)
·         Chargeur compatible Li-Po 3S

Caractéristiques techniques

Envergure:
1350mm
Longueur:
960mm
Surface alaire:
27,75 dm²
Masse:
1135 g
Moteur:
Brushless classe 480, 960Kv à cage tournante (installé)
Contrôleur:
Brushless 40A (installé)
Émetteur:
5 voies minimum compatible DSMX/DSM2 pour BNF Basic (vendu  séparément)

5 voies minimum pour PNP (vendu  séparément)
Récepteur:
DSMX/DSM2 avec technologies AS3X et SAFE Select (installé) pour BNF Basic

5 voies minimum requis (vendu séparément) pour PNP
Batterie recommandée:
Li-Po 3S 11,1V 2200mA avec prise EC3 (vendue  séparément)
Niveau:
Intermédiaire
Domaine de vol:
Extérieur
Assemblage:
Moins d’une heure

lundi 9 janvier 2017

UMX WACO BL BNF
Disponibilité prévue: Mi-février 2017

EFLU5350 E-flite UMX Waco BL BNF Basic 







L’UMX Waco d’E-flite combine un style classique avec d’excellentes caractéristiques pour vous offrir une expérience de vol incroyable. Il est livré avec de nombreux détails comme des lignes de structure moulées sur les gouvernes et le fuselage, des câbles de hauban en fibre de carbone, un pare-brise et bien plus encore. Vous avez même un pilote avec écharpe au vent. Cet avion est équipé d’une motorisation Brushless classe 180. Avec à sa faible charge alaire et sa technologie AS3X, il vous offre un grand domaine de vol. Vous pourrez aussi bien faire de la voltige ou profiter d’un vol tranquille, l’UMX Waco offre une réponse stable peu importe ce que vous voulez faire.


Caractéristiques générales
·         Modèle détaillé
·         Technologie AS3X
·         Grande enveloppe de vol avec motorisation Brushless
·         Récepteur Spektrum DSMX
·         Servos linéaires Spektrum
·         Aucun assemblage nécessaire
·         Décoration du Classic Waco
·         Train d’atterrissage avec carénages de roues et roulette de queue directionnelle




Caractéristiques techniques 

Échelle:                               Ultra Micro
Envergure:                         550mm
Longueur totale:             418 mm
Surface alaire:                 8.5 dm²
Masse:                                                98 g

Moteur:                              180 UM Brushless 3000Kv











Éléments requis
Nécessite un émetteur 4 voies minimum compatible Spektrum DSMX/DSM2,
 une batterie Li-Po 2S 7,4V 200-280mA (EFLB2802S30 recommandée)
 et un chargeur adapté (le tout vendu séparément)

vendredi 6 janvier 2017

Nouveautés horizon début 2017: Blade MSR S et Blade 130 S

Blade MSR S RTF et BNF


Développé à partir du célèbre hélicoptère RC Blade mSR, le Blade mSRS est idéal pour les pilotes qui veulent passer d’un hélico bi-rotor ou un drone multi-rotor à un modèle mono-rotor. Sa tête de rotor flybarless à pas fixe permet de profiter de sa vitesse et son agilité avec une structure résistante et performante. L'accu 3.7v 150mA fournie a un taux de décharge plus élevé afin que vous ayez plus de réponse tout en ayant le même poids.Il est doté des technologies SAFE et AS3X qui vous permettrons de garder le contrôle avec une stabilité qui vous permettra d'évoluer rapidement. Même les pilotes expérimentés avec un modèle mono-rotor aimeront le mSR qu’ils pourront piloter lorsque les conditions les empêchent de piloter un hélicoptère plus grand.

Caractéristiques générales:

  Technologie SAFE pour apprendre à piloter en toute simplicité
   Technologie AS3X pour une incroyable maniabilité
  Tête de rotor à pas fixe
     Structure résistante
  Facile à réparer et à entretenir
  Complètement assemblé
.

Caractéristiques techniques:

Type de rotor: Pas fixe Flybarless
Type de plateau cyclique: 90°
Diamètre du rotor principal:180mm                                         
Longueur des pales principales (Incl.): 80mm
Matière des pales principales: Plastique
Diamètre du rotor d’anticouple: 40mm
Longueur des pales d’anticouple (Incl.): 40mm
Matière des pales d’anticouple: Plastique
Moteur principal: Coreless             
Batterie: Li-Po 3.7V 150mA 45C  
Moteur d’anticouple: Direct Drive, Brushed                  
Longueur: 205mm
Hauteur: 83mm
Largeur: 33mm
Matière de la structure: Plastique
Matière de la bulle: Plastique
Masse: 31g
Autonomie de vol approximative: 4-6 min
Nombre de voies: 4 voies
Niveau: Débutant

Domaine de vol recommandé: Intérieur




Disponibilité estimée: février 2017

Version RTF référence BLH2900EU: 149
Version BNF référence BLH2980EU: 109







Blade 130 S RTF  

 Le Blade 130 S est un micro hélicoptère RC à pas collectif équipé de la technologie SAFE avec: L'auto-stabilisation, le mode Panique et les trois modes de vol évolutifs permettent aux pilotes ayant déjà des bases de progresser à leur rythme et de franchir le pas de la voltige et du vol 3D, en toute confiance. Développé à partir du 130 X, le 130 S se base sur cette popularité et y ajoute des améliorations majeures comme la technologie SAFE, un puissant moteur d’anticouple direct drive nécessitant peu d’entretien et des servos linéaires améliorés. Son châssis vous offre la résistance nécessaire alors que ses moteurs Brushless vous procurent la puissance et les performances que vous souhaitez.

Caractéristiques générales:

  Technologie SAFE: 3 modes de vol, auto-stabilisation et interrupteur Panique pour plus de confiance
  Résistant: Des plastiques moulés et allégés permettent au 130 S d’être très résistant
  Pas variable: Le pas collectif et le SAFE permettent à un pilote intermédiaire de découvrir le modèle et d’évoluer vers la voltige et le vol 3D
   Moteur d’anticouple Direct drive. Le puissant moteur brushless améliore sa résistance ses performances en vol et simplifie les réparations
   L'accu LiPo  7.4V fournie offre une bonne autonomie de vol et une puissance adaptée aux pilotes intermédiaires


Caractéristiques techniques

Type de rotor: Pas collectif Flybarless
Type de plateau cyclique: 120 degrés
Diamètre du rotor principal: 310mm
Longueur des pales principales:135mm
Matière des pales principales: Plastique
Diamètre du rotor d’anticouple: 64mm  
Matière des pales d’anticouple: Plastique
Moteur principal: Brushless
Batterie: Li-Po 11.1V 300mA 30C                               
Moteur d’anticouple: Direct Drive, Brushless               
Longueur: 304mm
Hauteur: 114 mm
Largeur: 57mm
Matière de la structure: Plastique
Matière de la bulle: Plastique
Masse: 170g
Autonomie de vol approximative: 5-7 minutes
Nombre de voies: 6
Niveau: Intermédiaire
Domaine de vol recommandé: Intérieur/Extérieur

 Disponibilité estimée: Mars 2017

Version RTF Mode 2 référence BLH9300EU: 274.90
Version RTF Mode 1 référence BLH9300M1: 274.90
Version BNF référence BLH9350EU: 224.90

jeudi 13 octobre 2016

Nouveauté Horizon Hobby l'avion drone Convergence VTol



L’avion à décollage vertical Convergence a une conception simple avec une aile delta et trois moteurs Brushless – deux moteurs rotatifs sur les ailes et un moteur fixe à l’arrière. Il est équipé d’un logiciel de contrôle de vol spécialement réglé par son créateur, Mike McConville. Ce logiciel permet la transition entre le vol drone et avion simplement à l’aide d’un interrupteur. Il vous propose également les modes de vol Stabilité et Acro pour vous permettre de découvrir toutes ses performances. Ce modèle est même prêt pour recevoir un équipement FPV avec des supports intégrés pour accueillir une caméra et un émetteur vidéo.

Profilé et Simple
Contrairement aux autres modèles à décollage vertical sur lesquels l’aile entière pivote et qui nécessitent pas moins de 4 moteurs, le Convergence est équipé d’une aile delta simple mais profilée et de trois moteurs brushless – deux moteurs rotatifs sur l’aile et un moteur fixe à l’empennage.


  
En vol drone, les moteurs installés sur l’aile pivotent en position verticale pour offrir la poussée et le contrôle pour décoller. En vol avion, les moteurs installés sur l’aile pivotent en position horizontale et les élevons du modèle contrôlent les angles d’inclinaison. En vol avion, le lacet est contrôlé par la poussée différentielle des moteurs de l’aile.

Simplicité avec un nouveau logiciel de contrôle de vol

Le modèle est équipé d’un logiciel de contrôle de vol réglé par Mike McConville, afin que presque tous les pilotes RC puissent découvrir les vols avec décollage vertical.

Transition Automatique
Pour passer du vol drone au vol avion, il vous suffit de basculer un interrupteur.  Le contrôleur de vol fera pivoter les moteurs d’aile en position et activera ou désactivera le moteur d’empennage selon la transition. 

Mode de vol Stabilité et Acro
Ces deux modes de vol vous permettent de profiter de nombreuses caractéristiques de vol.

-          Mode Stabilité
En vol drone, le mode Stabilité vous offre des limites des angles d’inclinaison et permet de rétablir la stabilité du modèle lorsque vous relâchez les manches. Vous pourrez décoller et atterrir comme un pro, même si vous pilotez un drone pour la première fois. En vol avion, vous aurez également les limites d’angles d’inclinaison et le modèle s’auto-stabilisera lorsque vous relâchez les manches.

Si vous utilisez le mode Stabilité lors de la transition entre vol drone et avion, il maintiendra l’assiette d’une phase à l’autre pour vous garantir la meilleure expérience possible en vol à décollage vertical. 

-          Mode Acro
En mode Acro, il n’y a pas de limites d’angles d’inclinaison ou d’auto-stabilisation. En vol drone, le modèle vole comme un drone standard en s’inclinant selon la direction. Il peut également se retourner et pivoter  comme les autres drones.

En vol avion, le mode Acro vous permet d’exécuter des figures de voltige. Grace à la poussée vers l’avant des deux moteurs brushless, vous aurez de la puissance et de la vitesse. Vous pouvez utiliser la poussée différentielle pour faire des vrilles.


Prêt pour le vol FPV

Ce modèle est conçu pour accueillir la majorité des caméras les plus utilisées en FPV. Il y a un compartiment caméra sous le nez et un espace pour installer un émetteur vidéo à l’arrière du modèle. La simplicité d’accès vous permettra d’installer le matériel en quelques minutes.


Équipement FPV recommandé – tous les articles sont vendus séparément
-  Caméra FPV Spektrum 650TVL CCD NTSC (SPMVC650)
-  Émetteur vidéo Spektrum 25mW 5.8GHz (SMPVT025)
-  Adaptateur alimentation (SPMA9556)
-  Moniteur vidéo Spektrum 4.3” avec lunettes (SPMVM430C)

Réglage émetteur simple (BNF Basic)
La version Bind-N-Fly est compatible avec tous les émetteurs 6 voies minimum compatibles DSMX/DSM2 et est équipée d’un récepteur Spektrum connecté au contrôleur de vol. Aucun réglage ou programmation complexe n’est nécessaire.  Vous pouvez utiliser l’interrupteur “Train” pour la sélection des modes Stabilité ou Acro et l’interrupteur “AUX 1” pour la transition entre les vols avion et drone.

Réglage émetteur et récepteur simple (PNP)
La version Plug-N-Play est compatible avec tous les émetteurs 6 voies minimum. Vous pouvez utiliser soit un récepteur standard avec connexion servo normal ou un récepteur serial. Il vous suffit simplement de connecter le récepteur au contrôleur de vol du modèle. Aucune programmation complexe n’est nécessaire. Vous pouvez utiliser l’interrupteur de la voie 5 pour la sélection des modes Stabilité ou Acro et l’interrupteur de la voie 6 pour la transition entre les vols avion et drone.

Caractéristiques générales
-  Polyvalence d’un drone et l’agilité d’un avion
-  Conception signée par le pilote Mike McConville
-  Logiciel exclusif du contrôleur de vol pour simplifier vos vols
-  Modes Stabilité et Acro
-  Puissants moteurs brushless pour d’incroyables performances
-  Simplicité du réglage de l’émetteur
-  Prêt pour le vol FPV avec emplacements pour camera et émetteur vidéo

Éléments requis
BNF Basic
-  Émetteur 6 voies minimum compatible DSMX/DSM2
-  Batterie Li-Po 3S 2200-3000mA (EFLB22003S30 recommandée)
-  Chargeur Li-Po compatible 3S

PNP
-  Émetteur 6 voies minimum
-  Récepteur 6 voies minimum
-  Batterie Li-Po 3S 2200-3000mA (EFLB22003S30 recommandée)

-  Chargeur Li-Po compatible 3S 

Caractéristiques techniques
Envergure:
650mm
Longueur:
680mm
Surface alaire:
1883 cm²
Masse:
771g
Récepteur:
Récepteur DSMX/DSM2 (Installé) BNF Basic

Récepteur 6 voies minimum (requis) PNP)
Batterie recommandée:
Li-Po 3S 11,1V 2200-3000mA
Émetteur requis:
6 voies minimum compatible DSMX/DSM2 (BNF Basic)

6 voies minimum  (PNP)
Niveau:
Intermédiaire
Domaine de vol recommandé:
Extérieur

EFL11050E-flite Convergence VTOL  BNF Basic;   prix:  299€
Disponibilité estimée: novembre 2016

jeudi 22 septembre 2016

Mini POPWING

 POPWING chez Net-Loisirs
Cette mini aile de combat en EPP est faite pour voler en extérieur mais peut faire des incursions en indoor.
Facile à monter, à piloter et à entretenir, une aile de combat, c'est super pour voler entre amis.
Caractéristiques techniques
Envergure :600 mm (23.6in.)
Longueur :383 mm (15.0in.)
Poids :100--140 g (avec accu)
hélice :GWS 5 x 3" (founie)
Moteur :AT1306 KV 3100  (founi)
Contrôleur :6-8 Amp  (founi)
Servos :2 micros servos de 3 ou 4 g  (founis)
Accu conseillé :7.4V 300-600mAh Li-po 20C  (non founi)

Equipement recommandé
Accu LiPo 2S 7,4 V 300 à 600 mAh
Ensemble radio 4 voies (Avec micro récepteur et mixage delta)







samedi 17 septembre 2016

             et 

PRÉSENTENT
 Jumpshot chez Net-loisirs
Le Jumpshot ST d'HPI racing est idéal pour débuter le modélisme RC tout terrain.
Châssis robuste TVP
 Il allie robustesse et fiabilité, ceci grâce à de nombreuses options technologiques, tel que: 
-le châssis en aluminium innovant dit TVP ( Twin vertical plate ) qui a déjà fait ses preuves sur le Savage; 
-les éléments électroniques étanches: servo de direction waterproof, variateur waterproof, compartiment radio; 
-des amortisseurs à bain d'huile; 
-une transmission par pignons tout métal capable de supporter des moteurs très puissants; 
- ensemble des liaisons en rotation entièrement montées sur roulements. 

             

Avec le moteur Firebolt 15T, ce Stadium truck radiocommandé vous permettra de franchir n'importe quel obstacle et comme son nom l'indique de réaliser des Jump de folie.
Le look de cette voiture est très séduisant avec une carrosserie joliment décorée dans les couleurs d'HPI noir et orange et des grosses roues impressionnantes avec des jantes chromées argent.
Dans cette version RTR le Stadium truck Rc est livré complètement assemblé prêt à rouler en 2 roues motrices avec une radiocommannde 2,4 ghz à volant, 1 accu nimh 7.2v 2000 mah et son chargeur.
 Le Jumpshot chez Net-Loisirs   



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